平凡崗位上的堅守與奉獻
發布：2018-03-29 19:24瀏覽：16971
來源：汽服公司
作者：趙紹儀
李楊是公交集團汽服公司的修理工，工作8年以來，他每天都要鉆進地溝，檢查公交車變速箱、擰緊螺絲、更換機油、檢查車輪……從上學時，李楊就常常幫助同學修理自行車，隨著修車技術越來越好，修理的車也越來越大。從技校汽修專業畢業后，他就開始從事公交車保修工作，“修公交車比修小汽車帶勁兒！”李楊說。進入修理廠后，他跟著師父熟悉制動、底盤、電路等各個崗位，很快成了技術骨干。他主動留在最具挑戰的發動機崗，這個崗位相當于公交車的“心臟外科”。公交車一旦出現老化、油污、水氣等問題，就會造成動力不足、不正常抖動等現象，判斷哪條“血管”出問題最考驗修理工的技術。
幾天前，一輛7路車在市區解放路港城印象附近熄火，無法發動。正在附近“出診”的李楊立即趕赴現場。手頭沒有檢測軟件，惟一的線索就是儀表盤上閃爍的黃色故障燈。 “快到晚高峰了，不能耽擱時間。”李楊鉆進車底，躺在冰涼的地面上，摸索著一條條發動機線束，憑手感判斷。當觸碰到一個松動的插件時，車身“咳嗽”起來，“就是它了！”李楊拔出插件，清潔灰塵后插回鎖死，前前后后十多分鐘，公交車順利起步，繼續運營。
在他看來，公交車更新換代快，不學新知識就保證不了公交車的‘健康’。因為從德國進口的BRT對應檢測軟件全是英文，系統傳感器數量也翻了一番，工作間隙別人玩手機，李楊埋頭苦學英語。靠這股鉆研勁兒，李楊在2017年全市“職工技協杯”職業技能競賽汽車維修工（大客車）比賽上脫穎而出，走在大街上，看到正常行駛的公交車，李楊覺得特別幸福。